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新聞動(dòng)態(tài)
對(duì)大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，拉高速是有必要的，對(duì)車輛保持動(dòng)力有好處。如果車的司機(jī)固定，不跑高速，平時(shí)起步、提速也不激進(jìn)，就不用拉高速了。不能同時(shí)滿足這些情況的，都建議酌情拉高速。拉高速應(yīng)該在磨合期后期進(jìn)行，也就是說(shuō)，拉高速是磨合的最后一道工序。
從嚴(yán)格理論上講，汽車以高速行駛，是會(huì)加大機(jī)械損耗的，所以老車經(jīng)常高速開(kāi)，就會(huì)老得更快。對(duì)新車而言，機(jī)械部件是要經(jīng)過(guò)一定的初期磨合，才能進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不光是發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車?yán)咚伲梢约涌燔囎舆M(jìn)入最佳狀態(tài)的時(shí)間。
拉高速的原理
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是，氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)做功，從而達(dá)到車輛的運(yùn)行。然而，新車的氣缸等機(jī)械部件中，并沒(méi)有那么平滑，因此，我們就要磨合!磨合當(dāng)然需要機(jī)油的潤(rùn)滑，機(jī)械部件相互摩擦，會(huì)產(chǎn)生金屬鐵屑，充分磨合之后就使得機(jī)械內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)更加平滑，這樣，磨合的效果就達(dá)到了!
拉高速時(shí)間
首保前拉高速很明顯是不明智的!因?yàn)樵诘谝淮伪ｐB(yǎng)之前，有很多鐵屑隨著機(jī)油在引擎里運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)拉高速時(shí)非常有隱患的。因?yàn)橛兴樾?，所以不可避免的就是在缸?nèi)有劃痕。建議大家在首保過(guò)后進(jìn)行。
高速怎么拉?
拉高速，不是拉車速，而是拉轉(zhuǎn)速!換個(gè)說(shuō)法，拉轉(zhuǎn)速，就是磨合程度更大一些。在經(jīng)過(guò)之前“溫柔”的磨合過(guò)程以后，車輛運(yùn)行逐漸變的穩(wěn)定。此時(shí)啦高轉(zhuǎn)速，可以讓車輛進(jìn)一步磨合!一般在3000-4000換擋就可以，另外，也不一定非要去高速公路上，日常行車就可以達(dá)到拉高速的效果!
總結(jié)
現(xiàn)在的汽車制造工藝已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒?，以前拉高速是為了彌補(bǔ)制造工藝上的不足，而現(xiàn)在，確實(shí)沒(méi)有那個(gè)必要了。盲目的拉高速還有可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。得不償失。因此，拉高速是可以的，但是一定要注意方法!
關(guān)鍵詞：散裝飼料運(yùn)輸罐車
